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南互通连接线跨铁路桥标段9月份完工

五福彩票注册 www.moriyoga.com 摘要:龙传?。何颐窍仁侵谱鞲纸?,按照图纸制作钢筋,做完后就是运过来板杂,按照图纸的规范板扎,板扎之后就是驾模,然后就是浇筑。制梁晚上白天一片,白天制做,晚上浇筑。

  跨铁路桥标段是共青城市南互通连接线项目的三个标段之一,总投资1.1亿。该桥总长374米,宽54米,左右两幅各9块、144片梁。目前,项目标段已完成制梁100片,架梁64片,计划7月上旬完成制梁,8月底完成驾梁,9月底桥面铺装结束。

  5月21日,记者在南互通连接线道路工程跨铁路桥标段工程现场看到,100多名工人分两段同时施工,制梁和架梁齐头并进,制梁龙门吊、运梁炮、架梁机运转不听,钢筋工、电焊工、架梁工分工协作,各道工序正如火如荼的展开,一片热火朝天的施工场景。

  龙传?。何颐窍仁侵谱鞲纸?,按照图纸制作钢筋,做完后就是运过来板杂,按照图纸的规范板扎,板扎之后就是驾模,然后就是浇筑。浇筑之后还要穿钢绞线,张拉,张拉之后就灌浆,灌浆之后我们就把梁的两头封头,封头完之后就可以提梁了。工序耗时从扎钢筋到把梁运到桥上需要半个月时间。

  汤新华:这个我们现在制梁几乎是24小时。架梁,因为按照这个规章制度规定晚上不能架梁,白天基本上保持三片驾梁。制梁晚上白天一片,白天制做,晚上浇筑。

  质量和安全是桥梁工程的生命线,自2018年12月南互通连接线跨铁路桥标段项目开工以来,项目方始终以安全第一、质量为重的原则推进工程。项目方负责人告诉记者,即使工期再赶,也要保证安全和质量,架梁工作一直都是在与南昌铁路局协调好时间点、安全线后才展开,制梁场地每天都有总工程技术人员在现场。

  方水凤 胡卫浩

责任编辑:共青融媒